市區(qū)BRT站臺(tái)將全部改造出新
11月底前，樣板站臺(tái)“露臉”征求市民意見(jiàn)
細(xì)心的市民可能注意到了，市區(qū)世紀(jì)大道兩側(cè)（解放南路路段）的BRT站臺(tái)經(jīng)過(guò)一個(gè)多月的施工，已經(jīng)悄悄露出新姿。預(yù)計(jì)到明年6月底前，市區(qū)58座BRT站臺(tái)將全部改造出新。
市區(qū)BRT站臺(tái)建于2009年7月，雖然才8年多時(shí)間，但由于當(dāng)時(shí)BRT在全國(guó)中小城市屬新生事物，基本無(wú)參照模式，所以設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)不高，甚至存在設(shè)計(jì)缺陷。借鑒國(guó)內(nèi)近幾年新建BRT城市的成功做法，亟需對(duì)市區(qū)BRT站臺(tái)優(yōu)化設(shè)計(jì)，彌補(bǔ)缺陷，提升品味。隨著市區(qū)BRT站臺(tái)使用年限的增加，經(jīng)專業(yè)機(jī)構(gòu)鑒定，已出現(xiàn)鋼結(jié)構(gòu)和維護(hù)結(jié)構(gòu)銹蝕，裝飾面翹皮、開(kāi)裂、褪色、色斑以及屋面漏雨等問(wèn)題，其中鋼結(jié)構(gòu)銹蝕存在安全隱患。此外，市區(qū)BRT站臺(tái)信息化系統(tǒng)無(wú)論是在運(yùn)營(yíng)、服務(wù)、管理上，還是在推進(jìn)公交信息資源的深度開(kāi)發(fā)上，都不能滿足公交事業(yè)發(fā)展和市民出行需求。而近年來(lái)，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新一代信息技術(shù)快速發(fā)展，所以，建設(shè)與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)深度融合的智能公交勢(shì)在必行。
市委、市政府高度重視BRT站臺(tái)改造出新工作，先后將該項(xiàng)目列入2016年市政府為民辦實(shí)事項(xiàng)目任務(wù)和市區(qū)2017年城建重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)計(jì)劃，明確市交通運(yùn)輸局為責(zé)任單位，市交通控股集團(tuán)為投資主體，市公交總公司為建設(shè)主體。根據(jù)建設(shè)計(jì)劃，先行在市區(qū)世紀(jì)大道（解放南路路段）南北兩側(cè)啟動(dòng)2座BRT站臺(tái)的改造出新工程，待工程完成后，經(jīng)專家認(rèn)證和征求市民意見(jiàn)，再行啟動(dòng)剩余56座BRT站臺(tái)的改造出新工程。
今年9月底，2座BRT站臺(tái)的改造出新土建施工進(jìn)場(chǎng)。截止目前，已完成主體鋼結(jié)構(gòu)施工，內(nèi)外裝潢、智能系統(tǒng)安裝等工作正在抓緊推進(jìn)，預(yù)計(jì)今年11月底竣工。
