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機型簡介

伊爾-18是前蘇聯伊柳辛設計局設計的四發渦輪螺槳短程客機。它與同時代的安-10民航機尺寸相似,但較注重裝飾方面的設計。 伊爾-18于1955年開始設計,1956年開始制造,1957年7月原型機首次試飛,1959年4月投入航線使用,到1969年已在前蘇聯國內800條航線上使用。主要型別有:伊爾-18基本型,載客84人;伊爾-18B,標準型,載客110人;伊爾-18D,改進型,65個座位,為一級客艙標準。由伊爾18改成的伊爾-38是前蘇聯的岸基反潛巡邏機,用于地中海上空偵察巡邏。各型伊爾-18生產量已超過700架。有20多個國家購買使用。該型機以其卓越的性能曾在我國廣泛使用,并作為黨和國家領導人的專機。

基本信息

  • 中文名稱伊爾18
  • 生產公司伊留申設計局
  • 英文名稱Ilyushin IL-18
  • IATA三字碼IL8 
  • 飛行員數量3人 
  • 四字碼 IL18 
  • 首飛日期1957年7月4日 
  • 機身長度35.9米 

機型參數

  • 全長35.9米
  • 翼展37.4米
  • 機翼面積147.0平方米
  • 飛機高度(垂直尾翼頂端)10.16米
  • 起飛所需跑道長度(于最大起飛重量時)1300米
  • 著陸所需跑道長度(于最大著陸重量時)850米
  • 最大巡航速率675千米/小時
  • 正常巡航速率625千米/小時
  • 最大燃油航程6500千米
  • 發動機個數4個
  • 最大起飛重量64000公斤
  • 標準營運空重35000公斤

意外事件

  • 1988年01月18日 中國西南航空4146號班機(飛機編號:222)由北京首都機場飛往四川省重慶市(現重慶直轄市)白市驛機場。北京時間22時17分,在距白市驛機場直線距離約5公里的龍鳳新民村迫降失敗墜毀。機上10名機組人員、98名乘客(其中3名日本、1名英國乘客)全部遇難。
制造商:伊留申設計局

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