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機型簡介

波音777是波音研制的雙發渦扇遠程寬體客機,是目前全球最大的雙發動機寬體客機。
  波音于1989年12月8日公布777飛機主要設計特點,美聯航作為啟動用戶于1990年10月15日訂購了68架(確認訂單和選擇訂單各占一半),29日項目啟動,同年12月19日另外一個啟動用戶全日空確認訂購15架、選購10架。1994年4月9日首架出廠,1995年4月19日獲得FAA和JAA的型號合格證,同年5月30日獲得180min雙發延程飛行(ETOPS)適航批準,成為民航史上首架投入運營之前即獲ETOPS批準的飛機。1995年5月15日首架交付,同年6月7日投入航線運營。
  波音777采用圓形機身設計,主起落架共有12個機輪,所采用的發動機直徑也是所有客機之冠。波音投入了大量資源以開發777,是第一架完全由電腦設計的商業飛機,結果證明波音777是一款成功的飛機。
  777系列主要型別和改進方案有:777-100X、777-200、777-200ER、777-200ER VIP、777-200LR、777-200LR VIP、777-200LRXF、777-250ERX、777-300、777-300ER、777-300ER VIP、777F。截至2014年9月30日,波音已經交付1091架777飛機。

基本信息

  • 中文名稱波音777
  • 生產公司波音公司
  • 英文名稱Boeing 777
  • IATA三字碼777 
  • 飛行員數量2人 
  • 四字碼 B777 
  • 首飛日期1994年6月12日 
  • 機身長度63.7米 

意外事件

  • 2014年09月30日 埃及航空一架波音777-200ER(注冊編號SU-GBP)在開羅國際機場準備執行飛往吉達的MS667航班,停泊期間駕駛艙失火,機上人員全數逃生,而起火的客機則因無法修復而報廢,成為第二架因意外報廢的波音777。
  • 2014年07月17日 英國航空038號航班在倫敦希斯路機場降落前,發動機突然失去動力,飛機在離27L跑道1000呎(300米)的草坪落地,最終停在27L跑道起點。執行該航班的是從北京飛來的777-200ER(注冊號G-YMMM)飛機,降落時起落架穿破機翼,導致機體出現損毀,所幸全機152名乘客與機員安全逃離。由于損毀嚴重,英航決定不對該777進行修復,因而成為第一架全機報銷的777飛機。
  • 2014年03月08日 馬來西亞航空370號班機(777-200ER,注冊編號9M-MRO)在2014年3月8日凌晨0時41分,從馬來西亞首都吉隆坡飛往中國首都北京,航程原定約6小時,途中于馬來西亞吉隆坡航空管制區(Kuala Lumpur Centre)和越南胡志明市航空管制區(Ho Chi Minh Centre)交界,突然與地面控制塔失去聯系,機上載有227名乘客和12名機組人員。綜合外電報道,航班編號MH370的客機,乘客來自13個國家,大部份是中國人,共153名。2014年3月24日晚上22時,馬來西亞首相納吉召開緊急發布會。他在發布會上確認,失聯的馬航MH370客機在南印度洋墜毀。馬航當天最新聲明說,機上無人幸存。
  • 2013年07月06日 馬來西亞航空370號航班(777-200ER,注冊編號9M-MRO)在2014年3月8日凌晨0時41分,從馬來西亞首都吉隆坡飛往中國首都北京,航程原定約6小時,途中于馬來西亞吉隆坡航空管制區(Kuala Lumpur Centre)和越南胡志明市航空管制區(Ho Chi Minh Centre)交界,突然與地面控制塔失去聯系,機上載有227名乘客和12名機組人員。綜合外電報道,航班編號MH370的客機,乘客來自13個國家,大部份是中國人,共153名。2014年3月24日晚上22時,馬來西亞首相納吉召開緊急發布會。他在發布會上確認,失聯的馬航MH370客機在南印度洋墜毀。馬航當天最新聲明說,機上無人幸存。最近印尼警察總長透露知道馬航370墜毀的原因,有可能是被美軍擊落,美軍有擊落民航客機的很多記錄。
  • 2011年11月03日 2011年11月3日新加坡航空一架777-300ER(注冊編號9V-SWQ),執飛航班編號SQ327,自英國曼徹斯特經德國慕尼黑至新加坡,于降落德國慕尼黑機場08R跑道時,主起落架多輪爆胎冒出大量濃密黑色煙霧,機艏一度上揚,上揚角度如果再多五度即可能造成仰翻(當時為全襟翼降落),隨后整架飛機側滑出跑道停止于草坪上,飛機停止時并未啟動緊急逃生程序,而是在慕尼黑機場消防單位高效率的協助下疏散200名乘客與機組人員,事件中無人傷亡,但慕尼黑機場當局關閉兩條跑道其中的一條,造成慕尼黑機場多航班取消或延誤。事后調查發現飛航組員于降落觸地時未啟動反推力裝置及開啟減速板,以致因煞車力道過猛所引起的高溫使主輪爆胎。
  • 2011年07月29日 馬來西亞航空一架波音777-200ER從珀斯出發前往吉隆坡,期間飛行顯示儀器發生沖突,顯示飛機速度過低,之后飛機超速并出現失速,飛行員立即解除自動駕駛并緊急降落在珀斯,事件中無人受傷。
  • 2008年01月17日 英國航空G-VIIK號777-200ER客機在丹佛國際機場加油期間,加油喉管突然松脫,噴灑燃料并起火;火警雖于兩分鐘后被撲滅,但加油員被燒死。這是首次涉及波音777的致人死亡的意外。
  • 2005年08月01日 馬來西亞航空17號班機(777-200ER,注冊編號9M-MRD),從阿姆斯特丹飛往吉隆坡途中在烏克蘭近頓涅茨克上空遭烏克蘭軍隊或者民間俄武裝分子以地對空導彈擊落,機上298人全數罹難。這是波音777運營20年來最嚴重的事故,也是馬來西亞航空歷史上最嚴重的事故。
  • 2004年08月24日 2004年8月24日,新加坡航空一架波音777-300在墨爾本機場起飛時,其中一個發動機發生爆炸。
  • 2001年09月05日 韓亞航空214號航班在舊金山國際機場著陸時墜毀,型號為777-200ER(注冊編號HL7742)。意外中有三名中國籍公民死亡。
制造商:波音公司

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