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機型簡介

波音737是一款雙發渦扇中短程窄體客機,原本是波音707和波音727的衍生機型,為一款低操作成本的短程民用飛機。
  波音737于1964年5年開始研制,首架原型機于1967年4月9日首飛,1967年12月15日獲得FAA型號合格證。1968年2月投入服務。
  迄今為止,波音737飛機已經發展了四代,第一代737-100/200和第二代737-300/400/500已停產,這兩代飛機共交付3132架。。
  20世紀90年代,波音公司開始研發737“新世代”,改良措施包括重新設計機翼,先進的駕駛設備,及全新的客艙,共有六種型號,-600、-700、-700ER、-800、-900和-900ER,并設有公務機型BBJ。。
  2011年,波音公布了737MAX計劃,并預計2017年交付。

基本信息

  • 中文名稱波音737
  • 生產公司波音公司
  • 英文名稱Boeing 737
  • IATA三字碼737 
  • 飛行員數量2人 
  • 四字碼 B737 
  • 首飛日期1967年4月9日 
  • 機身長度39.5米 

意外事件

  • 2014年06月26日 印度航空快運載有166人的737-800于印度門格洛爾降落時滑出跑道跌入山谷,著火焚燒,159人死亡,7人生還。
  • 2013年11月17日 韃靼斯坦航空363號航班空難載有50人的737-500于于喀山國際機場降落,撞擊跑道并在爆炸前迅速喪失高度,機上50人全部罹難。
  • 2013年08月25日 隸屬于特立尼達和多巴哥國有的加勒比航空公司一架載有163人的波音737-800型客機在切迪·賈根國際機場降落時沖出跑道,機身斷為兩截。事故造成數人受傷。
  • 2012年04月20日 中華航空204號航班原訂由花蓮機場飛往臺北松山機場,起飛后不久即撞山墜毀,機上54人全部遇難。
  • 2011年08月20日 聯合航空585號航班從丹佛國際機場前往科羅拉多泉機場途中,飛機垂直尾翼的方向舵突然不受控制轉向右面,繼而翻滾,之后直墜地面,機上20名乘客和5名機組人員全部遇難。
  • 2011年07月30日 傍晚18時許,東航旗下武漢公司MU2541廣州至武漢航班正常降落后,在滑行過程中出現前輪短暫卡阻,飛機停留在滑行道上。無人傷亡。
  • 2011年01月01日 俄一架圖-154客機爆炸導致3人死亡39人受傷
  • 2010年08月16日 哥倫比亞航空載有131人的737-700于哥倫比亞圣安德烈斯島準備降落時遭到雷電擊中,機身斷成三截,墜落跑道上,1人死亡,130人受傷。
  • 2010年07月28日 毛里塔尼亞航空公司的波音 737-700注冊號為TS-IEA在幾內亞的科納克里國際機場著陸時發生事故導致嚴重損壞。
  • 2010年05月22日 肯尼亞航空公司一架波音737-800型客機,從喀麥隆杜阿拉起飛后墜毀,無人生還。航班上一共載有114人,包括82名非洲人,21名亞裔乘客,7名歐洲乘客,1名美國乘客。出事的這架客機原定于5日當天早晨抵達肯尼亞首都內羅畢,它的始發航空港是科特迪瓦首都阿比讓,途經喀麥隆港口城市杜阿拉,機上114人中,有105人為乘客,其他9人為機組人員。
  • 2009年02月25日 傍晚,深圳,深圳航空ZH9969(深圳-北京)航班,在深圳機場滑出時因APU起火(輔助動力系統)機械故障觸發火警,導致飛機尾部有煙霧冒出。事件中有12名旅客因從滑梯緊急撤離時造成輕微擦傷,無人員死亡。
  • 2008年08月26日
  • 2008年08月24日 廈門航空一架波音737-200被劫持,緊急降落廣州白云機場之后接連撞毀一架波音707及一架波音757,三架飛機上共有152人遇難。
  • 2007年08月20日 中華航空120號班機為波音737-800型客機,在臺北飛往日本沖繩縣那霸機場降落后,右翼的二號引擎突然起火。當機上157名乘客與8名組員都順利疏散逃生后瞬間,飛機突然爆炸,共4人受傷送醫,其中包括2名職員。
  • 2007年05月05日 當地時間上午10點31分(北京時間17:31分),土耳其航空一架載有127名乘客和7名機組人員的波音737-800型客機在荷蘭首都阿姆斯特丹史基浦機場降落時墜毀,斷成三截。這次墜機目前僅造成9人死亡,其中包括全部3名飛行員,另有55人受傷。
  • 2007年03月07日 印尼嘉魯達航空200號航班為波音737-400型客機,于-惹機場降落時沖出跑道并起火,23人死亡。
  • 2007年02月21日 菲律賓航空公司,注冊號碼為EI-BZG的波音737-300型客機,準備執行從馬尼拉到伊洛伊洛的航班,當地溫度為95華氏度,35攝氏度,飛機停在機場時,發生燃油蒸氣爆炸,導致飛機上8名乘客死亡
  • 2007年01月24日
  • 2007年01月01日 印尼亞當航空574號航班為波音737-400型客機型客機,從泗水祝安達國際機場(Juanda International Airport)前往蘇拉威西島曼納度途中墜毀。機上96名乘客和6名機組人員全部遇難,飛機殘骸及死難者遺體直至空難發生后10天才被發現。
  • 2006年09月29日 美國空軍一架軍用版波音737-200(737-T43)型(軍方呼號IFO21),于克羅地亞杜布羅夫尼克因惡劣天氣、機場雷達設備被破壞、飛機慣性制導儀發生嚴重偏差及機師失誤撞山墜毀,機上35人全部罹難,包括美國商貿部部長布朗(Ron Brown)。
  • 2006年09月29日 執行戈爾航空1907號班機的一架波音737-800在巴西與一架萊格賽600空中相撞,154人死亡。與其相撞的小型商務飛機的飛行記錄顯示,駕駛員依照巴西空中管制人員的建議,才使這架小型飛機與波音客機飛在同一高度,導致兩機發生碰撞。
  • 2006年06月17日
  • 2005年12月08日 西南航空1248號航班(波音737-700)在暴風雪中降落在芝加哥中途國際機場時沖出跑道,撞上一輛汽車,使得汽車上一人遇難。
  • 2005年08月23日 伊朗一家公司租用的一架波音737-200型客機在吉爾吉斯斯坦首都比什凱克瑪納斯國際機場附近墜毀,65人死亡,22人受傷。這是吉爾吉斯脫離前蘇聯獨立以來,最嚴重的空難事件。
  • 2005年08月14日 塞浦路斯太陽神航空522號航班為波音737-400型客機型客機,在希臘首都雅典以北馬拉松附近山區墜毀,機上115名乘客和6名機組人員全部遇難。原因是由于之前維修師在測試飛機密封性將艙內加壓將Auto調至Manual,之后未調回至Auto,最后導致飛行員缺氧、意識不清,最后燃油耗盡,飛機墜毀。
  • 2004年01月03日 美國航空公司,注冊號為N388US的波音737-300型客機,執行從哥倫布到洛杉磯的1493航班,在當地時間18:07降落時,意外撞上了機場的消防站,導致機上86人中,包括2名機組成員在內的22人死亡。
  • 2003年03月06日 巴基斯坦博雅航空公司一架載有127人的客機20日晚間在巴首都伊斯蘭堡附近墜毀,機上人員全部遇難。
  • 2000年04月19日 秘魯國家航空運輸公司一架波音737客機在秘魯普卡爾帕市機場迫降時發生墜機事故,造成至少30人死亡,11人失蹤,57人受傷。
  • 1997年12月19日 印尼亞當航空172號航班為波音737-300型客機型客機,在泗水祝安達國際機場(Juanda International Airport)降落期間,機身中段開始斷開,然后被逼硬地。機上少數乘客被掉下來的行李打中受傷。
  • 1997年05月08日 勝安航空185號航班,一架波音737-300從雅加達起飛之后在印尼巨港墜毀,機上104人全部罹難。
  • 1996年04月03日 阿爾及利亞的一架波音737-200客機在南部城市塔曼蓋塞特起飛后不久墜機。飛機上共有97名乘客和6名機組人員,其中僅有1人得以生還,其余102人全部遇難。據當時調查結果表明,飛機升空時發生機械故障是本次空難的罪魁禍首。
  • 1994年09月07日 全美航空427號航班,一架波音737-300因方向舵故障在匹茲堡附近墜毀,機上132人全部死亡。
  • 1993年12月12日
  • 1993年07月23日 韓亞航空733號航班,一架波音737-500因天氣惡劣在韓國木浦降落時墜毀,68人死亡,48人生還。
  • 1992年11月24日 中國南方航空3943號航班(飛機注冊號B-2523),從廣州飛往桂林機場,降落過程中,飛機失控,在位于機場20公里外撞山,導致機上141人死亡。
  • 1991年03月03日 菲律賓一架波音737-200型客機墜毀,131人遇難。
  • 1991年02月01日 中國南方航空一架737-300在深圳機場降落失敗墜毀,35人死亡,39人受傷。
  • 1990年10月02日 尼日利亞ADC航空公司一架波音737-200型客機從首都阿布賈機場起飛四分鐘后墜毀。這架客機原計劃將飛往西北部城市索科托。調查人員已發現了飛機上兩個黑匣子中的一個。調查人員沒有就飛機失事的原因發表看法。尼日利亞國家電臺稱,這架客機是遭遇風暴后墜毀的。目擊者稱事發時有強風。96人在尼日利亞的墜機事件喪生,9人幸存。
  • 1990年05月11日 閃光航空604號航班,一架波音737-300起飛后因機師空中迷向墜入紅海,148人死亡。
  • 1989年10月26日 加拿大一架客運包機當地時間下午在北極地區墜毀,造成12人死亡、3人受傷。當地警方表示,這架隸屬于加拿大第一航空公司的波音737-200客機當天正在執行從西北地區耶洛奈夫飛往努納武特地區雷索盧特灣的客運包機任務,不料在雷索盧特小鎮以西約1.9公里處墜毀。當時機上共搭載了15人,其中4名是機組成員。加拿大皇家騎警警員康斯特布爾·迪格納德表示,機上12人當場死亡,幸存的兩名成人和一名兒童被立即送往努納武特地區地區首府伊卡盧伊特的醫院,其中一人傷勢嚴重。
  • 1988年05月24日 中美洲航空110號航班,一架載有45人的波音737-300在新奧爾良降落時發動機熄火,滑翔降落在草堤上,無人重傷或死亡。
  • 1988年04月28日 執飛阿羅哈航空243號航班的一架波音737-200飛機,從希洛前往檀香山途中,因金屬疲勞導致駕駛室后方一直到機翼附近的一大塊機艙天花板被撕裂飛脫,空服員卡拉芭尼·蘭辛不幸被吸出機艙外,至今仍失蹤。事件造成65人受傷。
  • 1986年02月16日 中華航空2265號班機為春節加航班,由一架波音737-200型客機執行,在馬公機場重飛失敗墜海,機上13人遇難。
  • 1985年11月23日 埃及航空一架波音737-200型客機被劫持到馬爾他,談判失敗后,埃及軍隊沖入客機,這時劫機者扔出幾枚手榴彈,爆炸帶來的濃煙,讓機艙內頓時無法辨清對方是誰,在一片混戰中,2名機組人員和58名乘客被打死
  • 1985年08月22日 英國空旅航空28M號班機由一架波音737-200執行,準備起飛時發動機失火,隨即造成全機失火,機上131人中55人死亡。
  • 1984年03月22日 西太平洋航空501號班機(PW501)是一班來往卡爾加里和埃德蒙頓的加拿大阿爾伯塔省內定期航班。1984年3月22日,執行該班機的波音737-275飛機,在卡爾加里機場起飛時起火,,隨即中斷起飛,27人在疏散時受傷,但無人死亡。
  • 1982年08月20日
  • 1982年08月04日
  • 1981年09月29日
  • 1981年08月22日 遠東航空103號班機以波音737-200型飛機執行此航班任務時,由臺北飛往高雄途中,由于空中解體在臺灣苗栗縣山區墜毀,機上110人全部遇難。
  • 1978年12月20日
  • 1978年04月01日
  • 1977年12月04日 馬來西亞航空653號班機(Malaysian Airline System Flight 653),一架載有100人的波音737-2H6(客機注冊編號:9M-MBD,于1972年9月交付時編號是9M-AQO)在馬來西亞柔佛州遭到劫持,于馬來西亞柔佛州丹絨古邦墜毀。這是馬航首宗導致人員傷亡的事件,機上93名乘客和7名機員無一幸免。馬來西亞航空653號班機到達巡航高度后不久就被劫持,劫持原因和墜毀的過程到現在仍然未解開的謎團。
  • 1977年10月20日
  • 1977年10月13日 漢莎航空181號班機(DLH181,LH181)是一班由馬略卡島帕爾馬至法蘭克福的定期航班。1977年10月13日,該班機由一架編號為D-ABCE的波音737執行,途中被解放巴勒斯坦人民陣線的4名成員劫持至摩加迪沙,五天后(10月18日)被德國聯邦警察第九國境守備隊(GSG 9)突擊營救,營救行動的代號為“魔火行動”(德語:Feuerzauber),86名乘客全部獲釋。[1]此次劫機事件亦稱“蘭茨胡特劫機事件”。
  • 1976年09月10日
  • 1975年05月15日
  • 1975年03月01日
  • 1975年01月22日
  • 1974年11月20日
  • 1973年10月20日
  • 1972年05月05日
  • 1972年04月13日
  • 1971年10月18日
  • 1971年06月04日
  • 1971年02月25日
  • 1970年05月14日
  • 1970年04月25日
制造商:波音公司

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