意外事件

• 2015年02月04日 臺灣復興航空(TransAsia Airways)由臺北松山機場飛往金門尚義機場的GE235航班（飛機注冊號為B-22816，機型為ATR72-600）在起飛后不久急轉墜下擦撞環東大道高架橋后墜入距南陽大橋800米的內溝溪抽水站附近基隆河流域，機上共58人，15人受傷，40人罹難，3人失聯。左側機翼撞擊高架橋之前，還擦到一臺正常行駛的出租車，出租車車頭損毀。此事件為臺灣民航史上首次飛機墜毀于河川的意外。
• 2014年07月23日 臺灣復興航空（TransAsia Airways）由臺灣高雄機場飛往澎湖馬公機場的GE222航班（飛機注冊號為B-22810，機型為ATR72-500）在馬公機場疑因臺風麥德姆風雨過大造成飛機降落不順利，復飛失敗，于澎湖縣湖西鄉西溪村墜落，起火燃燒，造成機上人員48人死亡，10人重傷。另外波及11棟民宅，5人輕傷。本次空難亦為臺灣歷來第7多人死亡及自2002年中華航空611號班機空難后傷亡最慘重的空難。
• 2013年10月06日 老撾航空（Lao Airlines）由老撾首都萬象飛往南方占巴塞省省會巴色的QV301航班（飛機注冊號RDPL-34233，機型為ATR72-600）在即將降落時，疑似因天候不佳，沖入距離機場8公里（5英哩）的湄公河中，機上共載有44名乘客和5名機組人員，事故使全機共49人不幸罹難。< br >
• 2012年04月02日 俄羅斯UTair航空由秋明飛往蘇爾古特的UT120航班（飛機注冊號為VP-BYZ，機型為ATR72-212）起飛后不久在距離秋明國際機場約1.4哩處墜毀。機上載有39名乘客和4名機組人員。共造成31人死亡12人重傷。該機墜毀的原因是除冰措施不當。
• 2005年08月06日 突尼斯航空（Tunisia Airlines）由意大利巴里飛往突尼斯迪贊巴·馬里他機場的TU1153航班（注冊號為TS-LBB，機型為ATR-72-202）當飛機飛至西西里島北部，機上兩個引擎因油量用盡而停止運作，而機師并未立即調節至最佳飛行狀態及持續嘗試重啟引擎，導致后來飛機高度不足，無法飛至備降機場，機長只能在海上迫降。結果飛機在地中海迫降過程中解體，亦由于拯救不及，造成16人死亡。
• 2002年12月21日 臺灣復興航空（TransAsia Airways）由臺北桃園國際機場飛往澳門國際機場的GE791貨運航班（編號為B-22708，機型為ATR-72-200）飛航途中機翼遭嚴重積冰后，在澎湖縣馬公市西南方約17公里處墜海失事，機上駕駛員2人皆失蹤。
• 1995年01月30日 臺灣復興航空編號B-22717的ATR72型客機，執飛GE510A航班，由于當時是農歷除夕，載客從臺北飛抵馬公后，空機飛返臺北松山機場，結果不幸途中偏離航道，在桃園龜山兔子坑撞山墜毀。這架飛機空機無乘客，正副駕駛及空中服務人員等4名機組員不幸罹難。
• 1994年10月31日 原美鷹航空，American Eagle（現更名為特使航空，Envoy Air）4184號航班，機型為ATR-72-202，是一班從印第安納州印第安納波利斯前往芝加哥的班機。航班在芝加哥國際機場外盤旋等待降落時，由于機身積冰導致飛機失速并往右傾斜，最終飛機連續翻滾并墜毀于羅斯藍的一處農地上，機上68人全部罹難。
• 1993年02月25日