意外事件

• 2014年10月16日 中國國際航空一架空中客車A340-300客機當天因發動機技術故障，在莫斯科謝列梅杰沃機場迫降，173名乘客和機組人員安然無恙。據介紹，這155名乘客中，有85人于當天23點25分轉乘俄羅斯航空公司的客機飛往北京。其余乘客則被安排住進當地賓館，并提供飲食。
• 2007年10月15日 法國航空一架A340-300客機（注冊號F-GLZQ，航班號AF358）于雷暴中降落多倫多皮爾遜國際機場24L跑道時滑出跑道并著火焚燒，事后機上297名乘客及12位機員全部生還。該飛機滑出跑道后跌落在鄰近高速公路旁的山溝中。意外中共有43人受傷，當中一些傷勢較重的傷者是因飛機的緊急逃生滑梯未能正常操作，被迫從離地近20米高的機門跳到地上逃生。由于降落時的天氣狀況，造成組員壓力過大引發操作失誤。調查人員雖然發現當時飛機的推力反向器是開啟著，可是后來卻證實推力反向器是于降落后12秒才被開啟，這是導致358號班機未能及時煞停，其后更沖出跑道墜毀。
• 2007年10月15日 斯里蘭卡航空一架A340-300客機準備前往馬爾代夫，與一架準備前往新加坡的英航747-400客機發生輕微碰撞，把波音747-400客機的機翼末端折斷。
• 2005年08月02日 維珍航空一架A340-311客機在其右主機輪無法正常放下的情況下被迫降落倫敦希斯路機場。降落期間，其左主機輪塌下，導致機身及跑道損毀。全機100名乘客并無受傷，該飛機于28日后維修完成并再次投入服務。
• 2005年08月02日 法國航空358號班機，雷暴中降落多倫多皮爾遜國際機場24L跑道時，滑出跑道并著火焚燒，事后機上297名乘客及12位機員全部生還。該飛機滑出跑道后跌落在鄰近高速公路旁的山溝中。意外中共有43人受傷，當中一些傷勢較重的傷者是因飛機的緊急逃生滑梯未能正常操作，被迫從離地近20米高的機門跳到地上逃生。
• 2004年04月09日 斯里蘭卡航空一架A340-300客機準備前往馬爾代夫，與一架準備前往新加坡的英航747-400客機發生輕微碰撞，把波音747-400客機的機翼末端折斷。
• 2001年07月24日 阿聯酋航空一架A340-313X客機于南非約翰內斯堡國際機場起飛時沖出跑道。駕駛飛機的兩位機師均不熟悉此重量較輕的空中客車型號。起飛時，機師嘗試拉后操縱桿令機頭拉起，但根據航空公司的報告指：“機頭在大約六或七秒內仍未升起”。機頭最后升起，但飛機仍未完全離地飛起，機師于是選擇了最高推動力（TOGA），飛機在約兩秒后成功離地起飛。機場指當該飛機沖出21R跑道盡頭后，部份跑道表面及合共25盞跑道指示燈均告損毀。事件中顯然是因計算得到的起飛速度（Vr）太慢，導致空中客車的線控飛控繼續保持飛機在地面，防止過度拉起機頭的危險。事件亦揭發機師在模擬訓練時得到錯誤的起飛指導，阿聯酋航空培訓部因而受到空中客車譴責。
• 2001年01月02日 臺灣中華航空公司向歐洲空中客車集團新購的A340-300型新飛機，下午訓練飛行時液壓系統嚴重故障，飛機降落后停在跑道上動彈不得，由拖車拖到停機坪檢修。這架新飛機故障時，機身中央起落架無法伸放，兩側機翼上的主起落架艙蓋無法關閉，一號及四號發動機的反向推力氣流導片伸放后無法收回，飛機落地后停在05左跑道上。
• 1997年11月05日 斯里蘭卡航空一架停泊在斯里蘭卡科倫坡班達拉奈克國際機場的A340-312客機被泰米爾之虎游擊隊炸毀，襲擊中另有兩架A330及一些戰斗機受襲擊。