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機型簡介

在三級客艙布局共295名乘客的情況下,A340-300的航距可超過6,700海里(12,400公里)。這是最初的型號,于1991年10月25日作首次飛行,并于1993年3月正式加入德國漢莎航空及法國航空提供服務。A340-300由4具CFM56-5C引擎推動,與-200型使用的相似。然而由于使用推力較低的發動機,對比其他A340型號及波音同類型飛機,-300型的爬升、巡航速度均顯得差強人意,因此A340-300被眾多飛友戲稱為“5APU”(皆因其搭載的CFM56-5C引擎單臺推力過小,此具引擎一般只用在A320和波音737此類窄體客機上面,所以被戲稱APU;而其推力就如家用風扇一般,4具引擎加上機上一個APU就是5個APU)。A340-300的波音同類型客機為777-200ER。由于國際石油價格自2002年起一直持續飆升,四引擎、相對耗油的A340-300型客機訂單因而銳減,已于2008年7月停產。

基本信息

  • 中文名稱空客A340-300
  • 生產公司空中客車公司
  • 英文名稱Airbus A340-300
  • IATA三字碼343 
  • 飛行員數量2人 
  • 四字碼 A343 
  • 首飛日期1991年10月25日 
  • 機身長度63.6米 

機型參數

  • 全長63.6米
  • 翼展60.3米
  • 機翼面積361.6平方米
  • 飛機高度(垂直尾翼頂端)16.85米
  • 后掠翼30.0°
  • 機身寬度5.64米
  • 機艙長度50.35米
  • 客艙寬度5.28米
  • 起飛所需跑道長度(于最大起飛重量時)3100米
  • 實用升限12500米
  • 最大巡航速率913千米/小時
  • 正常巡航速率875千米/小時
  • 最大航程13700千米
  • 標準最大燃料容量147850升
  • 發動機型號CFM56-5C
  • 發動機個數4個
  • 最大起飛重量275000公斤
  • 標準營運空重130200公斤
  • 載貨量162.8立方米

意外事件

  • 2014年10月16日 中國國際航空一架空中客車A340-300客機當天因發動機技術故障,在莫斯科謝列梅杰沃機場迫降,173名乘客和機組人員安然無恙。據介紹,這155名乘客中,有85人于當天23點25分轉乘俄羅斯航空公司的客機飛往北京。其余乘客則被安排住進當地賓館,并提供飲食。
  • 2007年10月15日 法國航空一架A340-300客機(注冊號F-GLZQ,航班號AF358)于雷暴中降落多倫多皮爾遜國際機場24L跑道時滑出跑道并著火焚燒,事后機上297名乘客及12位機員全部生還。該飛機滑出跑道后跌落在鄰近高速公路旁的山溝中。意外中共有43人受傷,當中一些傷勢較重的傷者是因飛機的緊急逃生滑梯未能正常操作,被迫從離地近20米高的機門跳到地上逃生。由于降落時的天氣狀況,造成組員壓力過大引發操作失誤。調查人員雖然發現當時飛機的推力反向器是開啟著,可是后來卻證實推力反向器是于降落后12秒才被開啟,這是導致358號班機未能及時煞停,其后更沖出跑道墜毀。
  • 2007年10月15日 斯里蘭卡航空一架A340-300客機準備前往馬爾代夫,與一架準備前往新加坡的英航747-400客機發生輕微碰撞,把波音747-400客機的機翼末端折斷。
  • 2005年08月02日 維珍航空一架A340-311客機在其右主機輪無法正常放下的情況下被迫降落倫敦希斯路機場。降落期間,其左主機輪塌下,導致機身及跑道損毀。全機100名乘客并無受傷,該飛機于28日后維修完成并再次投入服務。
  • 2005年08月02日 法國航空358號班機,雷暴中降落多倫多皮爾遜國際機場24L跑道時,滑出跑道并著火焚燒,事后機上297名乘客及12位機員全部生還。該飛機滑出跑道后跌落在鄰近高速公路旁的山溝中。意外中共有43人受傷,當中一些傷勢較重的傷者是因飛機的緊急逃生滑梯未能正常操作,被迫從離地近20米高的機門跳到地上逃生。
  • 2004年04月09日 斯里蘭卡航空一架A340-300客機準備前往馬爾代夫,與一架準備前往新加坡的英航747-400客機發生輕微碰撞,把波音747-400客機的機翼末端折斷。
  • 2001年07月24日 阿聯酋航空一架A340-313X客機于南非約翰內斯堡國際機場起飛時沖出跑道。駕駛飛機的兩位機師均不熟悉此重量較輕的空中客車型號。起飛時,機師嘗試拉后操縱桿令機頭拉起,但根據航空公司的報告指:“機頭在大約六或七秒內仍未升起”。機頭最后升起,但飛機仍未完全離地飛起,機師于是選擇了最高推動力(TOGA),飛機在約兩秒后成功離地起飛。機場指當該飛機沖出21R跑道盡頭后,部份跑道表面及合共25盞跑道指示燈均告損毀。事件中顯然是因計算得到的起飛速度(Vr)太慢,導致空中客車的線控飛控繼續保持飛機在地面,防止過度拉起機頭的危險。事件亦揭發機師在模擬訓練時得到錯誤的起飛指導,阿聯酋航空培訓部因而受到空中客車譴責。
  • 2001年01月02日 臺灣中華航空公司向歐洲空中客車集團新購的A340-300型新飛機,下午訓練飛行時液壓系統嚴重故障,飛機降落后停在跑道上動彈不得,由拖車拖到停機坪檢修。這架新飛機故障時,機身中央起落架無法伸放,兩側機翼上的主起落架艙蓋無法關閉,一號及四號發動機的反向推力氣流導片伸放后無法收回,飛機落地后停在05左跑道上。
  • 1997年11月05日 斯里蘭卡航空一架停泊在斯里蘭卡科倫坡班達拉奈克國際機場的A340-312客機被泰米爾之虎游擊隊炸毀,襲擊中另有兩架A330及一些戰斗機受襲擊。
制造商:空中客車公司

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