民航資源網
高級

民航資源網 > 民航資料 > 機型庫 > 空客A330

機型簡介

空中客車A330系列飛機包含5種機型,分別是A330-200客機、A330-300客機、A330-200F貨機、ACJ330公務機和A330MRTT軍用運輸機,是一種覆蓋所有細分市場的雙發寬體飛機。
  1987年6月5日,空客同時啟動A340和A330兩個型號的研制。首架A330于1992年11月2日首飛(注冊號F-WWKA),裝CF6渦扇發動機,1993年10月21日同時獲得JAA和FAA的型號合格證,同年12月交付,次年1月投入運營。
  在機體方面,A330設計取自A300,但其機鼻、駕駛室及電傳操縱則是取自A320。A330也是能直飛機場位于海拔3500米以上的青藏高原航線的少數機種之一??湛兔磕陮⑼顿Y大約1.5億歐元來增強及改進A330系列飛機的性能??湛痛饲斑€宣布將推出輕量版的A330-300區域型飛機,預計這款飛機將在2015年上旬投入運營。這款區域型飛機將非常適合在高速增長的國內航線和地區性短程航線上使用——例如旅客流量密集的中國市場和亞洲市場。2014年7月14日,空客宣布A330將設計新一款即A330neo,其分為A330-800neo及A330-900neo。
  截至2014年9月30日,空客共獲得1354架A330訂單,當中有1120架已經交付予客戶,其中有106家運營商運營著1105架A330。

基本信息

  • 中文名稱空客A330
  • 生產公司空中客車公司
  • 英文名稱Airbus A330
  • IATA三字碼330 
  • 飛行員數量2人 
  • 四字碼 A330 
  • 首飛日期1992年11月2日 
  • 機身長度63.58米 

意外事件

  • 2013年09月08日 一架中華航空由高雄飛香港的空中客車A330-303型客機在23000英尺高空中發動機發動機熄火,初步認定是天氣惡劣,飛機行經雷雨區,飛機結冰速度太快。由于機長于下降前已做好所有防冰措施,因此一分鐘內,兩具發動機由系統自動點火后,即恢復正常飛行,沒有人員傷亡,飛機正常降落香港機場,誤點10分鐘。同型發動機先前在全球已發生過8次類似事件,空中客車也發布過相關通告。
  • 2010年05月12日 由南非約翰內斯堡飛往利比亞的黎波里的泛非航空771號班機,空中客車A330-202型客機,于當地時間上午6時,在降落的黎波里國際機場時墜毀,機上93名乘客及11名機組人員中的103人罹難,僅一名十歲魯本·馮·阿蘇瓦荷蘭籍男童奇跡生還,腿部受傷,但父母雙亡。
  • 2010年04月13日 馬來西亞航空一架A330-322(注冊號:9M-MKB,發動機:PW4168)飛機從北京飛往吉隆坡(航班號:MH085),在吉隆坡國際機場著陸并停泊后,如常把行李和貨物卸下飛機。當地勤人員把80罐,共重2000公斤的草酰氯(Oxalyl chloride)卸下時,有數罐被打翻,并漏出有毒氣體。雖然意外中沒有任何傷亡,但由于貨艙被化學物侵蝕,引致機身嚴重損毀,故馬來西亞航空把該客機即時退役而不作修復。該批化學品被錯誤申報為無毒性的8-羥基喹啉(8-Hydroxyquinoline)固體,因此北京人民法院判決貨主中國化工建設總公司應賠償6500萬美元給馬來西亞航空做為損失賠償。
  • 2009年06月01日 法國航空A330-203執行由巴西里約熱內盧加利昂國際機場起飛飛往法國巴黎戴高樂機場的航班,因皮托管故障導致飛機失事于大西洋(法國航空447號班機空難),為首次商業飛行失事。
  • 2008年03月30日 國泰航空一架由印尼泗水飛往香港的A330-342(航班號:CX780,注冊號:B-HLL,發動機:遄達772-60),在香港國際機場07L跑道緊急降落時機輪著火,8名乘客逃生時受輕傷??蜋C在空中時,左邊發動機因故障需要關閉,右邊發動機則繼續運作。其后該航機在降落期間,右邊發動機突然失去動力。在降落后,機師因需要急??蜋C,令左邊四個輪胎及右邊四個輪胎中的兩個均出現泄氣并出現小火,事件中共造成8人受傷。此事件亦令到機場北跑道被封閉2小時。
  • 2007年11月22日 瑞典新星航空(Novair)一架A330-200飛機在阿拉伯聯合酋長國緊急降落。該飛機從泰國布吉飛往丹麥哥本哈根,機上大部分乘客均為丹麥人。飛機在迪拜中途停站,起飛后,機長發現其中一具發動機出現奇怪震動,于是將有問題的發動機關掉,并折返迪拜。飛機平安降落,無人受傷。
  • 2007年05月19日 港龍航空一架空中客車A330-343X從北京首都國際機場起飛前往香港(航班號KA991)不久,機身左邊發動機著火,機艙內有煙冒出,迫使機長放下氧氣罩協助乘客呼吸。飛機最后平安折返北京首都國際機場,無人受傷。
  • 2007年02月17日 長榮航空一架A330-203(飛機注冊號:B-16306,航班號BR2196)從臺北飛往日本東京成田機場途中,于35,000英尺高空遇上晴空亂流,機上251名乘客及機組人員中有56人受傷。最后飛機在當晚六時半緊急降落成田機場。
  • 2005年03月28日 越洋航空236號航班(飛機注冊號:C-GIT,機型:A330-243)在沒有動力的情況下,飛行65海里(120公里),最后在葡萄牙屬地亞速爾群島降落。事件中沒人死亡,但部分乘客受傷,而飛機結構與輪胎也受到輕微損壞。事后發現,事件是由于機上的其中一條燃料管道,因為維修不良而斷裂,再加上人為誤差與欠缺電腦的適當檢查,使飛行員無法從燃料重量不平衡的情況下,發現燃料管道斷裂的問題。
  • 2003年07月18日 一架中華航空由高雄飛香港的空中客車A330-303型客機在23000英尺高空中發動機發動機熄火,初步認定是天氣惡劣,飛機行經雷雨區,飛機結冰速度太快。由于機長于下降前已做好所有防冰措施,因此一分鐘內,兩具發動機由系統自動點火后,即恢復正常飛行,沒有人員傷亡,飛機正常降落香港機場,誤點10分鐘。同型發動機先前在全球已發生過8次類似事件,空中客車也發布過相關通告。
  • 2001年08月24日 兩架停放在斯里蘭卡克倫坡國際機場的斯里蘭卡航空公司A330-243,被泰米爾之虎游擊隊炸毀。同時被炸毀的,還有一架A320、一架A340與一些軍機。另有一架A320與一架A340在事件中受損,但事后已被修理。
  • 2001年07月24日 兩架停放在斯里蘭卡克倫坡國際機場的斯里蘭卡航空公司A330-243,被泰米爾之虎游擊隊炸毀。同時被炸毀的,還有一架A320、一架A340與一些軍機。另有一架A320與一架A340在事件中受損,但事后已被修理。
  • 2000年03月15日 2003年7月18日,港龍航空一架A330-342(注冊號B-HYA,發動機遄達772-60)從馬來西亞的亞庇飛往香港(航班號KA060)途中,在南中國海上空遇到與熱帶風暴“天鵝”相關的強烈氣流,15名機員與乘客受傷,其中兩名機員重傷,但無人死亡。飛機最后平安降落香港國際機場。由于有人受傷,香港民航處將此事件列為“意外事故”。
制造商:空中客車公司

熱門機型

亚洲 另类 小说 国产精品_亚洲 欧美 中文字幕 在线_国产 亚洲 中文字幕 久久网