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機型簡介

A330-200是A330雙發寬體機系列中機身較短的型號,可以執飛短程到遠程的所有航程航線,也適用于點對點運行。
  1995年11月24日啟動項目,1997年8月13日首飛,1998年5月開始交付使用。按照裝配發動機的不同,該型又可分為-201\-202\-203\-223\-243等多個子機型。
  A330-200的啟動用戶包括全球幾大主要航空公司,目前已經成為受包機和旅游運營商、以及蓬勃發展的低成本長航線市場青睞的機型。截至2014年9月30日,空客共獲得1354架A330-200客機訂單,當中有544架已經交付予客戶,其中536架正在運營中。

基本信息

  • 中文名稱空客A330-200
  • 生產公司空中客車公司
  • 英文名稱Airbus A330-200
  • IATA三字碼332 
  • 飛行員數量2人 
  • 四字碼 A332 
  • 首飛日期1997年8月13日 
  • 機身長度58.82米 

國內占比

機型參數

  • 全長58.82米
  • 翼展60.3米
  • 機翼面積361.6平方米
  • 飛機高度(垂直尾翼頂端)17.39米
  • 后掠翼30.0°
  • 展弦比10.06
  • 機身寬度5.64米
  • 客艙寬度5.28米
  • 機艙長度(主層)45.0米
  • 起飛所需跑道長度(于最大起飛重量時)2530米
  • 實用升限12527米
  • 最大巡航速率913千米/小時
  • 正常巡航速率871千米/小時
  • 最大航程13400千米
  • 標準最大燃料容量139090升
  • 發動機型號PW4000,Trent 700,CF6-80E1
  • 發動機個數2個
  • 最大結構重量230900公斤
  • 最大起飛重量230000公斤
  • 最大落地重量180000公斤
  • 最大滑行重量230900公斤
  • 標準營運空重119600公斤
  • 載貨量136.0立方米

意外事件

  • 2010年05月12日 由南非約翰內斯堡飛往利比亞的黎波里的泛非航空771號班機,空中客車A330-202型客機,于當地時間上午6時,在降落的黎波里國際機場時墜毀,機上93名乘客及11名機組人員中的103人罹難,僅一名十歲魯本·馮·阿蘇瓦荷蘭籍男童奇跡生還,腿部受傷,但父母雙亡。
  • 2009年06月01日 法國航空A330-203執行由巴西里約熱內盧加利昂國際機場起飛飛往法國巴黎戴高樂機場的航班,因皮托管故障導致飛機失事于大西洋(法國航空447號班機空難),為首次商業飛行失事。
  • 2007年11月22日 瑞典新星航空(Novair)一架A330-200飛機在阿拉伯聯合酋長國緊急降落。該飛機從泰國布吉飛往丹麥哥本哈根,機上大部分乘客均為丹麥人。飛機在迪拜中途停站,起飛后,機長發現其中一具發動機出現奇怪震動,于是將有問題的發動機關掉,并折返迪拜。飛機平安降落,無人受傷。
  • 2007年02月17日 長榮航空一架A330-203(飛機注冊號:B-16306,航班號BR2196)從臺北飛往日本東京成田機場途中,于35,000英尺高空遇上晴空亂流,機上251名乘客及機組人員中有56人受傷。最后飛機在當晚六時半緊急降落成田機場。
  • 2005年03月28日 越洋航空236號航班(飛機注冊號:C-GIT,機型:A330-243)在沒有動力的情況下,飛行65海里(120公里),最后在葡萄牙屬地亞速爾群島降落。事件中沒人死亡,但部分乘客受傷,而飛機結構與輪胎也受到輕微損壞。事后發現,事件是由于機上的其中一條燃料管道,因為維修不良而斷裂,再加上人為誤差與欠缺電腦的適當檢查,使飛行員無法從燃料重量不平衡的情況下,發現燃料管道斷裂的問題。
  • 2001年08月24日 兩架停放在斯里蘭卡克倫坡國際機場的斯里蘭卡航空公司A330-243,被泰米爾之虎游擊隊炸毀。同時被炸毀的,還有一架A320、一架A340與一些軍機。另有一架A320與一架A340在事件中受損,但事后已被修理。
  • 2001年07月24日 兩架停放在斯里蘭卡克倫坡國際機場的斯里蘭卡航空公司A330-243,被泰米爾之虎游擊隊炸毀。同時被炸毀的,還有一架A320、一架A340與一些軍機。另有一架A320與一架A340在事件中受損,但事后已被修理。
制造商:空中客車公司

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